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Hur kopplas kablarna på Styrenhet på 1.2 tdi 3L vid montering av originalspak för farthållare?
har en spak från kufatec som har färgerna blå röd gul och vit.
Motorkoden: ANY finns ej med på elschemat.
Bifogar schemat som medföjer.
Was benötigt wird:
1. VAG Com Software + Laptop + Diagnoseleitung
2. Lenkstockhebel mit GRA Funktion
3. Leitungssatz von www.kufatec.de
Als erstes muss das Motorsteuergerät für GRA kodiert werden. Dazu schließen Sie den
Diagnoserechner an und loggen sich ins Motorsteuergerät mit dem Code 11463 ein.
Danach gilt jedem Fall gilt: zuerst die Batterie abklemmen!
1. Verkleidungen unter dem Lenkrad abbauen. Torxschrauben suchen und die
Verkleidungen nach vorne abziehen. Die Klammern stehen sozusagen senkrecht zur
geclipsten Fläche.
2. Verkleidung um das Lenkrad abbauen (zwei Schrauben von unten, zwei von vorne).
3. Lenkrad ausbauen. Jeweils rechts und links befinden sich von hinten 2 ca. 8mm große
Löcher im Lenkrad. Um sie zu sehen das Lenkrad um 90 Grad drehen. Jetzt einen mittleren
Schlitzschraubendreher nach oben in dieses Loch einführen. Schraubendreher anheben und
die Airbageinheit sollte ausrasten. Bei einigen Audimodellen sind an dieser Stelle auch
Torxschrauben. Airbageinheit an sämtlichen Steckern trennen und herausnehmen. Jetzt
Lenkrad absolut gerade stellen und die Innenvielzahnschraube rausschrauben und Lenkrad
abziehen. Die Position des beweglichen Ringes darf unter keinen Umständen verändert
werden. Diese wird ausgeclipst und der Lenkstockhebel an dem Metallring gelöst. Den alten
Hebel ausrasten und den GRA Hebel genau so wieder einrasten.
4. Den Kabelsatz in den dafür vorgesehen Stecker am Lenkstockhebel einsetzen (links von
der Mitte) und zum einen entlang der Lenksäule unter die Verkleidung in Richtung
Mittelkonsole an vorhandenen Kabeln führen und gleichzeitig die schwarze Leitung zum
Sicherungskasten legen.
5. Die Bodenmatte im Fußraum Fahrerseite hochklappen. Aluabdeckung öffnen und
entfernen. Darunter befinden sich die Zentralelektrik und das Motorsteuergerät.
6. Die Leitungen vom Kabelsatz kommen jetzt in einen der vielen Stecker die rechts zu
sehen sind. Um zu wissen welcher Stecker für die GRA zuständig ist brauchen sie den
Motorkennbuchstaben und das Baujahr vom Fahrzeug.
PIN-Belegung Stecker Motorsteuergerät:
MKB/ Farbe Blau Rot Gelb Weiß
AMF/ATL/BHC 45 44 14 46
AUA/BBY 75 57 38 76
BAD 49 51 55 52
Zusatz für AUA: Sollten die Leitungen am Motorsteuerteil schon belegt sein so laufen diese
in den 17-poligen weißen Stecker im Fußraum links. Dort bitte die Leitungen wie folgt
einstecken:
MKB/ Farbe Blau Rot Gelb Weiß
AUA 7 8 10 9
7. Um jetzt die Leitungen vom Kabelsatz in den Stecker zu integrieren, muss dieser erst
entriegelt werden ohne dass man ihn dabei zerstört.
8. Stecker wieder in die Steckeraufnahme zurückführen sodass er wieder oben einrastet.
9. Zum Anschließen der Stromversorgung (Kl.15) wird die schwarze Leitung des GRA
Kabelsatzes an Sicherung SB31 angeschlossen. Dazu einfach wieder die
Zusatzkontaktverriegelung ausrasten und Kontakt einstecken. Sollte die Sicherung S31
schon belegt sein (meistens der Fall) wird die schwarze Leitung mit angelötet
har en spak från kufatec som har färgerna blå röd gul och vit.
Motorkoden: ANY finns ej med på elschemat.
Bifogar schemat som medföjer.
Was benötigt wird:
1. VAG Com Software + Laptop + Diagnoseleitung
2. Lenkstockhebel mit GRA Funktion
3. Leitungssatz von www.kufatec.de
Als erstes muss das Motorsteuergerät für GRA kodiert werden. Dazu schließen Sie den
Diagnoserechner an und loggen sich ins Motorsteuergerät mit dem Code 11463 ein.
Danach gilt jedem Fall gilt: zuerst die Batterie abklemmen!
1. Verkleidungen unter dem Lenkrad abbauen. Torxschrauben suchen und die
Verkleidungen nach vorne abziehen. Die Klammern stehen sozusagen senkrecht zur
geclipsten Fläche.
2. Verkleidung um das Lenkrad abbauen (zwei Schrauben von unten, zwei von vorne).
3. Lenkrad ausbauen. Jeweils rechts und links befinden sich von hinten 2 ca. 8mm große
Löcher im Lenkrad. Um sie zu sehen das Lenkrad um 90 Grad drehen. Jetzt einen mittleren
Schlitzschraubendreher nach oben in dieses Loch einführen. Schraubendreher anheben und
die Airbageinheit sollte ausrasten. Bei einigen Audimodellen sind an dieser Stelle auch
Torxschrauben. Airbageinheit an sämtlichen Steckern trennen und herausnehmen. Jetzt
Lenkrad absolut gerade stellen und die Innenvielzahnschraube rausschrauben und Lenkrad
abziehen. Die Position des beweglichen Ringes darf unter keinen Umständen verändert
werden. Diese wird ausgeclipst und der Lenkstockhebel an dem Metallring gelöst. Den alten
Hebel ausrasten und den GRA Hebel genau so wieder einrasten.
4. Den Kabelsatz in den dafür vorgesehen Stecker am Lenkstockhebel einsetzen (links von
der Mitte) und zum einen entlang der Lenksäule unter die Verkleidung in Richtung
Mittelkonsole an vorhandenen Kabeln führen und gleichzeitig die schwarze Leitung zum
Sicherungskasten legen.
5. Die Bodenmatte im Fußraum Fahrerseite hochklappen. Aluabdeckung öffnen und
entfernen. Darunter befinden sich die Zentralelektrik und das Motorsteuergerät.
6. Die Leitungen vom Kabelsatz kommen jetzt in einen der vielen Stecker die rechts zu
sehen sind. Um zu wissen welcher Stecker für die GRA zuständig ist brauchen sie den
Motorkennbuchstaben und das Baujahr vom Fahrzeug.
PIN-Belegung Stecker Motorsteuergerät:
MKB/ Farbe Blau Rot Gelb Weiß
AMF/ATL/BHC 45 44 14 46
AUA/BBY 75 57 38 76
BAD 49 51 55 52
Zusatz für AUA: Sollten die Leitungen am Motorsteuerteil schon belegt sein so laufen diese
in den 17-poligen weißen Stecker im Fußraum links. Dort bitte die Leitungen wie folgt
einstecken:
MKB/ Farbe Blau Rot Gelb Weiß
AUA 7 8 10 9
7. Um jetzt die Leitungen vom Kabelsatz in den Stecker zu integrieren, muss dieser erst
entriegelt werden ohne dass man ihn dabei zerstört.
8. Stecker wieder in die Steckeraufnahme zurückführen sodass er wieder oben einrastet.
9. Zum Anschließen der Stromversorgung (Kl.15) wird die schwarze Leitung des GRA
Kabelsatzes an Sicherung SB31 angeschlossen. Dazu einfach wieder die
Zusatzkontaktverriegelung ausrasten und Kontakt einstecken. Sollte die Sicherung S31
schon belegt sein (meistens der Fall) wird die schwarze Leitung mit angelötet